Det finns två huvudorsaker till ojämn spänning avhissvajrar: först, efter att hissen är igång, kan den strukturella förlängningen av varje stållina vara inkonsekvent; för det andra, när hissen är installerad, kan den grundläggande statiska spänningen vara inkonsekvent.
Oavsett om det är under hissinspektionen eller under hissinstallationsstadiet, behöver du bara observera höjden på spänningsjusteringsfjädern för att upptäcka den ojämna spänningen i hissvajern. Samtidigt, efter att hissen har körts under en tid, kommer hissdraglinan att genomgå en strukturell förlängning, vilket orsakar en stor förändring i spänningen hos vajern. Dessa faktorer kan orsaka ojämn spänning i hissvajern.
Om spänningen på hissvajern är ojämn, kommer det att orsaka ojämnt slitage på repets spår och vajer; och om ojämnt slitage existerar under lång tid, kommer det oundvikligen att leda till omkretshastighet (varje vajer), diameterstorlek (varje spårstigning) och andra parametrar är olika, vilket kommer att inducera uppenbar relativ glidning av stållinan i repspår.
Som vi alla vet är stållinans körhastighet omvänt proportionell mot dess eget slitage under driften av hissen. Driften av hissen kräver dock att alla stållinor kan köra samma slag. På detta sätt kommer de två trådarna av hissstållinor med olika mycket slitage oundvikligen att uppträda i förhållande till varandra. Slirning kommer i det långa loppet att ytterligare öka slitaget på stållinan, och det ökade slitaget kommer att öka den relativa halkan, vilket skapar en allvarlig ond cirkel.
Slutresultatet är att den omfattning i vilken stållinan skadar linspåret och dess eget slitage kommer att öka avsevärt, vilket gör att linspåret blir helt skrotat eller att stållinan blir helt oanvändbar på mycket kort tid.
